隨著設(shè)備智能化的提高，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對機床設(shè)備熱位移的監(jiān)測和補償、幾何誤差的測量和補償?shù)忍岢隽艘�求。為了防止抖振和進行主軸異常診斷以及預(yù)測剩余壽命等，需要通過軸承運行狀態(tài)的可視化來促進主軸單元狀態(tài)的監(jiān)測。

1、常規(guī)主軸性能控制存在的問題

影響主軸性能的主要因素為軸承預(yù)緊力。較大的預(yù)緊力有利于剛度，但不利于高速，引起發(fā)熱，影響壽命特性；較小的預(yù)緊力有利于高速、發(fā)熱情況和壽命特性，但不利于剛度。此外，預(yù)緊力變化會造成主軸性能的不一致，進而影響加工件的精度。因此，獲得穩(wěn)定主軸性能的一種潛在方法是適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力控制。

軸承預(yù)緊力通常根據(jù)主軸固有頻率、軸向靜剛度或啟動力矩進行設(shè)置，這些參數(shù)通常在主軸靜止時進行測量。然而，在加工過程中，主軸是旋轉(zhuǎn)的，因此預(yù)緊力會隨著離心力和熱量的影響而變化。此外，在主軸方向可改變的機床中，預(yù)緊力又因作用于軸承的主軸重力而改變，這取決于主軸方向。盡管存在這些點，但實際上沒有在主軸運行期間測量預(yù)緊力的情況。

JTEKT公司采用磁軸承技術(shù)開發(fā)的動態(tài)剛度測量系統(tǒng)，能在任意運行狀態(tài)下測量主軸性能。

2、設(shè)計特點

動態(tài)剛度測量系統(tǒng)如圖1所示。該系統(tǒng)由徑向激振器和軸向激振器組成，安裝在主軸箱上。采用非接觸法，利用電磁鐵的吸力將一個芯軸安裝在主軸端部，然后以不同頻率振動，用傳感器檢測此時的位移。

圖1 動態(tài)剛度測量系統(tǒng)原理

3、測量實例

當(dāng)轉(zhuǎn)速為5 000 r/ min，且主軸在徑向振動時的動態(tài)剛度測量實例如圖2所示。X軸為輸入頻率，Y軸為量綱一的剛度。當(dāng)頻率為900 Hz左右時剛度降低，并能確定主軸在徑向的一維固有頻率。

此外，主軸方向和轉(zhuǎn)速對固有頻率測量的影響如圖3所示。主軸固有頻率隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，并且結(jié)果也隨主軸方向的不同而變化，這與考慮運行時軸承接觸角變化和主軸方向影響的理論值有很好的一致性，表明主軸運行時可測量主軸剛度。

圖2 動態(tài)剛度測量實例

圖3 主軸方向和轉(zhuǎn)速對固有頻率測量的影響

基于以上結(jié)果，認為采用動態(tài)剛度測量系統(tǒng)將使以下方面成為可能。

1)主軸靜止時的剛度和固有頻率的測量——以與常規(guī)方法相同的方式應(yīng)用于預(yù)緊力控制。

2)主軸轉(zhuǎn)動時的剛度和固有頻率的測量——通過確定主軸固有頻率，有助于優(yōu)化加工條件，如防止抖振。

此外，由于在運行過程中測量主軸特性成為可能，相信在未來有可能通過主軸異常診斷等手段對主軸單元狀態(tài)進行監(jiān)測，并將繼續(xù)推動發(fā)展建立動態(tài)剛度測量系統(tǒng)。

來源：軸承雜志社

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